
高雄是南部海洋之都,海上交通便利,而陸上除了有機場相通的高雄捷運紅線之外,還有至哈瑪星的高雄捷運橘線,現在,環狀輕軌已逐期完工,未來就算坐過頭了還是可以完成一日生活圈喲!
環狀輕軌規劃預計37個站,與台鐵及捷運相呼應,第一批通車路段如下:
C1:籬仔內站
C2:凱旋瑞田站
C3:前鎮之星站

高雄是南部海洋之都,海上交通便利,而陸上除了有機場相通的高雄捷運紅線之外,還有至哈瑪星的高雄捷運橘線,現在,環狀輕軌已逐期完工,未來就算坐過頭了還是可以完成一日生活圈喲!
環狀輕軌規劃預計37個站,與台鐵及捷運相呼應,第一批通車路段如下:
C1:籬仔內站
C2:凱旋瑞田站
C3:前鎮之星站

當三峽北大特區與林口新市鎮炒得沸沸揚揚之時,哪一個地區是可以進場佈局而且具有增值潛力的呢?答案就是淡水淡海重劃區啦!建案平均房價18萬,比起紅樹林的高地價55萬/坪實在是划算許多,尤其鄰近漁人碼頭、沙崙海水浴場,是全世界唯一擁有山河海交界的自然好環境,也難怪這麼多國際級的投資會加碼在這個區域,未來指日可待!
走入「台北灣」接待中心,經理熱情的招待與解說,更分析此地區極佳的位置與環境。目前各大建商也積極搶地興建,也代表未來勢必有一波淡海房產狂潮!
台北灣以飯店式的經營管理,打造渡假風格的居住環境,社區中央有SPA與游泳池,是社交的好地方。除了大樓外,更有一排別墅區,走在浪漫的南洋風中庭,心情不自覺好了起來呢!
接待中心到樣品屋有一段路程,所以我們就坐加長禮車到現場去看看吧!
這不是「拜金女王」場景,這是台北灣大廳!

辛苦錢,就該花在刀口上;
辛苦存的錢,更不能被黑心投資客連哄帶騙草草交屋。
黑心系列書籍不同之處就是,不打高空,不官方,
不給你美好的想像,也不給你保證固定收益的承諾。
正因為如此,更貼近事實所以實用。

What Can We Do?

漸漸的,佇立在台北街頭中被人們遺忘;
默默的,完成它歷史傳承的使命。
自1684年起,大清帝國統治台灣近212年。此時台灣貿易多半以海峽兩岸為主,數十年後台灣正式納入日本帝國的版圖之中,自此無論國際貿易、資本移動、技術進步、與制度革新皆有大幅度成長。
清代劉銘傳興建基隆到新竹段鐵路,這項工程十分浩大,亦是前所未有的建設之一。而後日治時期的總督府興建了基隆到高雄的縱貫鐵路,格局更大、企圖心更強烈。也因為這種精神,在此時期留下不少令人印象深刻的日式建築。

遠東環生館,一座界於建築與裝置藝術的作品。
全館以大大小小不同尺寸寶特瓶組合而成,而外觀為何採用梯形呢?
我想應是環繞後的寶特瓶會四四方方像是天井一般,
給予坡度造形才有設計感,也方便收尾。
開口的方向迎風,新鮮空氣在館內自由流動,亦是其設計的考量之一。

會館座落在信義區,初見上方的女神像, 就被這金光閃閃的"貴氣"給吸引住了,
以古代神話為主題的造景, 十分有藝術感.
走著走著會想起"羅馬假期"的劇情, 很像身處異國的感覺.
建築運用了大量的圓拱型, 在施工上有一定的難度, 但也更顯它的精緻.
走進大廳, 可以看見許多金色的建材, 棕色與乳白色的搭配令人感到十分溫馨.

久仰黄聲遠建築師大名,
到了宜蘭, 自然要看他及設計團隊的作品,
藉由幾何造形、倒影、石牆等建築語言表達出當地的人文及在地精神.
楊士芳紀念林園與藝堂人文咖啡位在台電大樓對面,
初見就被它的仰角屋頂給吸引了,